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换口味,围观德国自行车小厂Canyon,别老是看Giant和Merida了...

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发表于 2014-12-24 20:07:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
从德国自行车论坛上转来的。。。相比较于闪电,trek,德国自行车厂商多数只能以小厂自居,所以标题一点都不装B的说....

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Canyon总部就在德国科布伦茨(Koblenz),由于采用网络直销形式,所以其总部也就是他的唯一一家店,要想买车只能通过邮寄或者去总部自取的方式,节省了不少营销环节的费用,所以其产品性价比颇高,但也给后期维护保养带来了问题。

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这赤裸裸的混凝土风格其实很有德国工场范……

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大厅里罗列了各种canyon的产品,还有许多自行车配件,比如衣服,手套之类的,说白了就是一个卖场。不多述焉。

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后台就是产品开发部门了,这才是重点。图中都是各种车架的样品。

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这里就是德国小厂赖以为生的秘诀,200多项各种专利,“konw how”是德国,日本中小型企业成功的秘诀,严谨专注的工匠精神才是造就德国日本为世界工业强国的核心,从一个小小的自行车厂就可见一斑。

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车架上的各种传感器,具体到每一个大部件都装有传感器,进行数据的收集,视频里的负责人表述他们与一些德国大学也有紧密合作,比如凯泽斯劳滕大学(看德甲的人应该都知道这地方)

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这里就是设计师工作的地方,目测设计师必须熟练掌握各种CAX和流程管理软件。

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我看到了某人正在用solidworks绘制叉子,以及工科狗都知道的爆炸试图。

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帅哥负责人画出的产品质量和开发控制流程草图,产品开发这是德国所有制造业企业从业人员的必修课。

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软件中记录了所有的细节,这样确保所有进程都能“追根溯源”,一旦有需要,必须能搞清楚开发过程中的所有问题。

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设计师们还需要一些人文积累,从各种素材中需找好的工业设计灵感。

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除了设计美学要求,还有满足实用性要才行,设计师还要考虑车体的耐用性等等。

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通过软件进行应力分析找出易损部分,进行改良。
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 楼主| 发表于 2014-12-24 20:07:34 | 显示全部楼层
下面就是产品检测和装备部门了。

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上图中车架五通处正在进行强度测试。

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每个测试仪器都要针对车架进行调试。

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所有的测试仪器都是满足EN标准并且针对测试需要而制造的。
 楼主| 发表于 2014-12-24 20:07:39 | 显示全部楼层
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图中的仪器是用来进行车架“动态损伤”测试的.(名字是我自己乱译的..)

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包括坐管强度也都是经过仪器测试的。

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上图进行的是车架扭矩强度疲劳测试。
 楼主| 发表于 2014-12-24 20:07:44 | 显示全部楼层
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摇车运动负荷测试….

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车架必须要能承受机器机器严苛的摧残,canyon的目标是,必须要让客官能够放心大胆的艹山!

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被操完就结束了吗,没有!即使表面看起来依然完美无瑕的车架必须还要接受CT的火眼金睛的直视。嗯,除了医院CT还有许多功能…….
 楼主| 发表于 2014-12-24 20:07:49 | 显示全部楼层
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工作人员要不停的拍啊拍,直到数据全部收集完成。
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