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一个人骑行在川藏线上的岁月(一)

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发表于 2015-6-1 22:49:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
在此希望楼主及各位不要建议,虽然这不是我自己的经历,但于初秋手捧石田裕辅的《不去会死》----一本关于生命旅行的书。偶然间在网上看到这篇游记,让我知道再平凡的生命亦有追求不平凡经历的权利,我们活着,就要努力看看这个世界的万态,体验生命在历练中丝丝蜕变。最后的最后,我们无悔的说一句  “我来过”                                                   
                                                          序

   月光1981(网名),2007年9月独自一人从成都出发,沿318国道,长途二千一百余公里,骑自行车到达拉萨。虽说单人骑行川藏线不是新鲜事了,但他在骑行途中几乎每天通过网络在天涯社区“直播”自己的骑游历程,边骑边发,边发边骑。帖子《一个人骑行在西藏的日子》在天涯社区的累计点击率超过三百二十多万,并一度排行天涯首页推荐帖。不敢说月光1981开创了“网络直播”骑游的先例,但在当时确实创造了点击“网络直播”骑游贴的高潮,吸引了众多骑行爱好者和旅行爱好者的眼球。当时在天涯社区的不断跟帖中还不知不觉地形成了关注和支持月光1981骑行的“月光粉丝团”。以至于后来的一些骑行游记网帖,包括一些发表在自行车旅行网的骑行游记也开始模仿月光1981这种边骑边发的“网络直播”模式。
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 楼主| 发表于 2015-6-1 22:53:29 | 显示全部楼层
本文将以第一人称的方式转载,望大家多多支持!!!上菜!!!!
      07年的上海,注定是个难忘的一年。我已经在这座城市工作了整整2年,而从事的职业就是整天和电脑打交道的IT 青年?也许天生就是个好动不安分的人,面对冷冰冰的电脑已经坐了整整两年。这不是我想要的,曾经的理想似乎离我那么遥远。我想改变这样的生活,但又显得焦躁不安。想四处发泄,又怕影响社会治安,总之这两年过的日子就一句话:“活的很失败”。
    所谓不在沉默中爆发,就在沉默中悲剧。我不想悲剧,不想一抬头就能望到后半辈子路的尽头。在一次次思想斗争后我决定开始一次新的生活。在新的生活中找回最初的梦想。这最初的梦想就是一直想做却被世俗捆绑而未能实现的愿望——旅行。一次漫长而又艰辛的旅行。
 楼主| 发表于 2015-6-1 22:56:56 | 显示全部楼层
第一篇  单车计划 成都

        318国道是中国最美的景观大道,也是全国里程最长道路最险的国道,选择这条路作为一次漫长而又艰辛的旅行是在合适不过了。在抵达天府之国成都后便跃跃欲试决定从这里出发,而选择的交通工具就是一部单车,本来是想做火车去的,没办法谁叫咱一开始就吧这次旅行定性为漫长而又艰辛的旅程呢。
      
  停留在成都前我常住在国际青年旅馆,这种性质的旅馆在全国各大旅游城市都有,他最大的好处就是便宜。旅馆有单间、双人间、多人间、甚至N多间。我住的就是N多间,十几平米大的房间摆满了10个床位。一天就20大洋。除了住宿便宜,还可以自助做饭、洗衣、上网、查询旅游信息。当然最大的特点就是在这里能够和世界各地的驴友交流旅途中的心得体会,如果碰到志同道合的朋友还可以结伴旅行。
                从上海坐火车去成都。 0.jpg
       我住的房间在3楼,屋子是完全封闭式的,没有窗户,10个人住在里面感觉有点闷躁。不过和我10年前流浪住的下水道比,那是相当的豪华了。这里每天都有人离开,也有新人进来。住在我床下的一位长发兄据说已经待了一个月了,前两天又来了一个刚从西藏回来的朋友,不过这人似乎挺拽的,一说起他在西藏的日子就口沫横飞,没三两个小时那是合不拢嘴的。
  在决定了用单车骑行西藏的计划后,我把想法告诉了同屋的几个朋友。其中有反对的也有支持的,反对的人说:“我疯了”。支持的人说:“兄弟好样的,你一定要活这回来!”反正没有什么好话。我知道他们都是为我好,因为这次准备出发的时候已经是9月份,通常这个季节进藏气候逐渐变冷,在高海拔的地方甚至会下雪,而选择的方式又是独自骑行,说真的连我自己也没有把握可以骑下来。困难摆在面前的,但我的骑行计划一刻也没放松。
  距离出发还有两三天的时候,我开始准备采购我的铁血悍马,为了能够买到一个既实用又便宜的单车,我决定去成都有名的黑车交易市场(九眼桥)买个二手车,通俗一点说就是偷来的车。
  经过多方挑选我看中了一辆400块的喜德森单车,其实出发前我对单车没什么研究,也看不懂好坏。在我看来只要车子能骑,价格实在,那就是好的。至于质量如何,什么牌子,我到不在乎(反正也没钱买)。车买好后又在路边找了个修车的师傅教我怎么修理单车,内容包括,补胎、换胎、换刹车皮,刹车线、调变速等多项技术活。这修车看起来简单,实际上是门很深的学文,我看了一下午基本上就三个字——没看懂。
      正在跟修车师傅学习修车。
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      修车不成,锁车总会吧,随后又给单车配了条锁链。听说川藏路上可能会碰到劫匪,所以买了一条多功能的铁链索,平常用来锁车,如果真的遇到劫匪还可以拿来做当做武器,尤其是铁锁前面还加了一颗倒钩刺,急剧杀伤力。想想遇险时这样挥舞铁索谁还敢靠近。最关键的是方便携带,随手所得,还可以挂在单车上隐藏杀机,就算被警察抓了也告不了我。嘿嘿,真不亏为十大民居武器之首啊。
          急剧杀伤力的铁链锁。
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  至于路上的穿戴我就买了一套迷彩服,和一双解放牌球鞋。我觉得这些东西蛮实用的,而且经过我军史上最大规模的检验,已成为永久品牌,质量肯定信得过,最关键是便宜啊,全套买下来才花了50块大洋,且买二赠一,还送了我一顶军帽,乐得我爽歪歪啊!爽歪歪!
         十元钱的解放鞋。
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  去过西藏的人都知道,藏民是不吃狗肉的。既然不吃狗,也就没有人杀狗,既然没人杀狗,狗自然就多(正常逻辑推理)。所以一路上你会看到很多无所事事的流浪狗晃荡在街头,这其中不乏有一些狗狗心里极度黑暗,专门以追咬过路人为乐。许多骑行进藏的朋友对此痛恨至极,但又无计可施。为了对付这些流浪狗,我想用我的无敌霹雳铁链锁就足以打的它们屁股开花,但想想这样做是不是不太人道呢。万一被动物保护组织发现还会告我虐待小动物。所以三思后跑去超市买了袋狗粮,希望碰到比较好说话的狗狗,我还是先以和为贵。
     打算对付流浪狗的犬粮。
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  忙完了一整天的采购任务,傍晚兴高采烈的骑着单车骑回到了旅馆,没想刚进大门就被一位资探驴友痛骂一番,在他看来我这精心挑选的装备简直就是垃圾中的至尊极品,(那是什么?还是垃圾!)。严厉告诫我根本经受不住川藏线严酷的考验。尤其是这辆破车重量贼沉,后座还带减震,爬坡时有多少力气都会被泻掉,到时候要不把你累死我就死给你看。哎!听完无语,呆若木鸡。
  我的装备清单供大家参考:
  交通工具:
  一辆喜德森 山地车
  修车工具:
  平字起1 梅花起2 内胎2 板子2 擦车皮4 打气桶1 擦车线2 绑带
     修车工具。
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  链条锁2条 狗食1 袋

  衣物:
  解放鞋1双 登山鞋1拖鞋1雨衣1 帽子2 水壶1

  冲锋衣裤1件 抓绒衣1  T恤4  短裤7 长裤3  头巾2 护膝1 护腕1 手套4

  80升背包1  40升背包1  袜子5  睡袋1 睡衣裤1

  数码用品:
  单反相机1部 卡片相机1 相机三角架1只
  卫生用品:
  防晒霜1 洗面奶1 润唇膏1   指甲剪1 洗发露1 沐浴露1 肥皂1
  散香剂1 洁面乳1   毛巾1 速干毛巾1 卫生纸1包 湿巾纸3包
  餐具:
  高山炉1 高山罐1 饭盒1 叉子1 勺子1
  小东西:
  墨镜1 瑞士军刀1 指北针1 头灯1 手电1
  药物:
  感冒药1 散粒痛2 消炎药1 催眠药1 云南白药1

  东拼西凑把剩下的东西买好了后,我就开始规划这次行程的路线,由于是第一次骑这么远的长途,我也不知道能走多远,所以打算走一步看一步。计划分三个阶段。第一阶段由成都走川藏南线318国道进藏,目的地拉萨。全程2100公里
  第二阶段 由拉萨到珠穆朗玛峰全程720公里。
  最后进入第三阶段走219国道新藏线,由西藏进入新疆 全程2500公里。计划看起来很好,其实对我来说能完成第一阶段的任务就已经是重大胜利了。
     川藏骑行计划表。
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 楼主| 发表于 2015-6-1 23:01:15 | 显示全部楼层
第二篇 菜鸟出发 成都-新都桥

进藏地图
0.jpg        成都-新都桥示意图

第二章成都至新都桥示意图.jpg (963.16 KB)



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 楼主| 发表于 2015-6-1 23:04:54 | 显示全部楼层
一、菜鸟启程

    07年的9月10日于我来说是个很有纪念意义的日子,从这天开始我将踏上漫漫长路开始追寻梦之旅。过于兴奋的我一早就从床上爬起来整理装备,简单的吃了一盒方便早饭,就迫不及待的拖着那辆二手单车上路了。出发的第一天,天气阴沉沉的不是很好,看起来随时都会下雨。刚走了不到10公里就考虑是不是要返回先旅馆等天气好了在出发,靠!这才走了多远就打退堂鼓?太影响士气了吧!况且以后路上不知道会碰到多少预想不到的恶劣天气,连这点苦都不能吃,还谈什么骑行西藏,小小的鄙视下自己,继续出发。

007出发前的早餐.JPG (296.12 KB)

  

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