楼主: 林林(烟台)

一个人骑行在川藏线上的岁月(一)

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 楼主| 发表于 2015-6-1 23:28:50 | 显示全部楼层
三、牛刀小试二郎山

     踏上进藏路上的第三天,终于要开始翻山了,前两天的骑行相对来说算是热身,今天将面对入藏以来的第一个小boss二郎山。翻过山的另一面就是当年红军飞夺泸定桥的泸定县。
    通往二郎山的山路一开始还不是想象的那么陡,走个几段上坡之后又有几段小下坡,但到了距离山顶还有十几公里的地方,路况急转直下,别说下坡,连一点平路也没有了,只见弯弯曲曲的山路高高在上一眼望去看不到头,站在山腰回头俯视走过的路如蟠附在峡谷之间的巨蛇。
000和骑摩托车进藏的朋友合影.JPG (428.17 KB)



0.jpg 、 二郎山的盘山公路。

001二郎山的盘山公路.JPG (900.53 KB)



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 楼主| 发表于 2015-6-1 23:32:22 | 显示全部楼层
二手单车终于在山坡路上暴露出它的弊端了,由于车坐垫下连着根弹簧,上坡的时候只要重心一靠后,使出的力气立马被弹簧给吸收掉,爬起山路来及其耗体力,一路上乌龟一样的慢慢挪动。直至4个小时的连续战斗,才终于来到二郎山隧道口,二郎山隧道全长4176米,据说是全国最第二长的隧道。由于隧道早在2000年就开通,不用在走原来的老路翻山,这样整整减少了25公里的路程。穿过漫长的4公里隧道就到了山的另一面,泸定城就在山脚下。从山顶一路下坡,感觉车子已经快飘起来,时速最快时竟达每小时50多公里,爽的头上长蘑菇。结果下午2点多就到了泸定,这也是川藏骑行过程中最早抵达的一座城市。

004终于到了隧道口.JPG (501.58 KB)



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005(4176)米长的二郎山隧道.JPG (529.78 KB)



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006隧道内的灯光昼夜不熄.JPG (385.97 KB)



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 楼主| 发表于 2015-6-1 23:35:53 | 显示全部楼层
泸定位于四川省西部二郎山西麓,是一座具有2000年历史的古城,其中最让人熟知的莫过于大渡河上的泸定桥了。参观泸定桥是要收费的,不过听当地人说到了晚上6点以后,就没人收费了。傍晚来到桥头果然无人看守,空荡荡的铁索桥上只有三、五个闲散游人。晚风袭来,感觉几丝寒意。这里距离入藏的第一座雪山折多山只有一百公里的路程。往后天气会变的越来越冷。困难也会越来越多。但话说会来这点困难和四渡赤水的红军相比也只不过是小孩子过家家。所谓苦不苦,想想长征两万五,累不累,想想革命老前辈。这点磨练算不了什么。
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010泸定铁索桥.JPG (686.18 KB)


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 楼主| 发表于 2015-6-1 23:40:16 | 显示全部楼层
四、晃荡在康定城

  离开泸定,一路沿折多河骑行,河水是从海拔4000多米的折多山上飞流而下,其气势比大渡河有过之而无不及。为了保证足够的体力翻过这座海拔4000多米的大山,我决定先抵达50公里外的康定后休整一天,养精蓄锐。
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 楼主| 发表于 2015-6-1 23:44:48 | 显示全部楼层
康定城这里的建筑已经明显带有藏族风格,满大街的人群藏人几乎站了一半。藏族壮汉大多长发披肩、头发上盘着一缕缕红色绸缎、腰上插着一把藏刀,咋一看,颇有几分匪气。
  连续四天的骑行,终于可以放松两天了。闲暇时经常来到康定城里的彩虹桥上坐着发呆晒太阳,桥下的河水就是从折多山上流淌下来的,河水从整个城市中间贯穿而过,好似硬深深的把康定城分离成两半,奇哉。
  天气好时,游客也渐渐多了起来,这些三五成群的游客大多从成都包车而来,半天的时间便可以到达康定。这些年甘孜州已经建成了康巴环线,由成都出发,经过雅安、泸定、康定、八美、丹巴、四姑娘山,最后返回成都就是一条康巴旅游环线,所到之处几乎囊括了附近所有经典风景。

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004康定城里的彩虹桥.JPG (639.73 KB)



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005从康定城内贯穿而过的折多河.JPG (658.36 KB)



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