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折叠自行车长途旅行的秘密——一万公里的遐想

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发表于 2014-2-27 17:39:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
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折叠自行车长途旅行的秘密——一万公里的遐想
叙言:
有人说我是个一文不值的疯子,有人感觉我是无所不克不及的牛人,但我本人心里大白,我只是个拿折叠自行车跑远程的浅显人。我深深的酷爱着骑行,深深的酷爱着记实,我喜欢用CCTV9的广告语来表达本人的情感:历史天天都在发生,而记实是一种肉体。


这是一篇比你设想中还要烦复的文章,它照实的记实着一架折叠自行车和它的仆人行走于神州大地的实在表情和对折叠自行车骑远程的理解和倡议,希望文章里面有那末一点点字眼能帮忙更多真心酷爱骑行的伴侣。


在不久的三年后,这篇文章会被搜索引擎无情的扔掉,但在那之前,我知道,有缘读到此文的你会大白我所希望讲的话,并将个中的肉体发扬下去,而这份肉体,会让无数这样的人留下他们珍贵的文字和经历。


撒,怎么样开端这故事呢。。。

文章的后半部门有良多关于骑远程的装备和经历倡议,前半部门为照片游记,可间接拖至后1/3傍观。


折叠自行车骑行云南的那些日子:
原本是打算去海南看海的,路程都做好了,后来一算预算看和来趟云南差不多,就改了路程提着俺牛重的小车来到了彩云之南。上班等候大假的日子,非常疾苦和难熬,所以那些憋了好久的人出来骑行自行车,城市露出最纯粹的笑脸。



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不记得以前在哪看论坛人家说中国到了良多中央,最美的湖是泸沽湖,因而,我马不断蹄火车接住宿大巴接小面包车,两天超越几千千米杀到了泸沽湖畔,它,很美。。。而且我狗屎般的好运,在抵达前和分开后,这里都乌云密布,落雨纷繁。



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第一次到海拔3000米以上的中央,加上路途的颓废,骑行自行车出格累。



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第一次体味到了没什么平路,动不动就升沉路上坡下坡的地形。



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却也幸运的和秀美的泸沽湖留下了永远(forever)的纪念。


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他人环湖40多千米,我楞是两条路就选错了一条骑出了70来千米。不会忘掉川滇交壤处的那家小饭馆和洽心为我指路上山回到正途的大姐。因而我在泸沽湖的山上被蚊虫骚扰,爽到碎土路上下坡的同时,也看到了他人看不到的风光。



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草海,和内地震不悦耳头攒动的景区比起来,这里安好而斑斓。



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摩梭人。传聞是中国最初一个母系氏族了。虽然只是去年的出行,我已开端忘怀那些斑斓的故事和传说。


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丽江古城,给我印象最深的就是那满街近似反复的商铺和数之不尽的旅客。



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我是个土着土偶,不太喜欢酒吧饭馆里一坐就是几小时一晚上的生活。走在古城的夜市上,我是真感觉那些放特性音乐的CD淘吧的歌很不错,酒吧里那些放声歌颂的歌手也个个实力不俗。



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我喜欢山山水水,哪里有大山,我就会去哪里。发骚于当初成都一小mm带着她的万元山地应战虎跳峡的故事,我来到了云南我最首要的一个目的地,虎跳峡。90千米丽江骑到虎跳峡镇后,义无反顾,存了行李携车上山。这张照片若是放到最大,会很是酷!



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这是体能和意志力的考验,由于大都的山路没法骑行自行车,不管你的自行车多好,都是要靠扛的。若是你对带着爱车应战虎跳峡高路的故事有乐趣,可以google一下骑行虎跳峡的字眼,我很幸运,以至是在骑川藏线时,还被人认了出来,说是看过我拿着折叠骑虎跳峡的故事,一看我那特性的头盔和折叠自行车,貌似有点面善。。。其实那会不管是对车仍是相机,都体味不深,其实此刻也不够深切。




虎跳峡高路,28道拐最高点。由于到得斗劲晚,我有幸免费看到了玉龍雪山夕照的金光,平常平凡,这里会被村民收着收费摄影。来到这里后没多久开端天亮,可骇的单独连推带骑奔命于下山路段直至看到旅社的灯光,云南之行最疯狂的一天,活了下来。



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虎跳峡高路,观音瀑布。那些水,都是可以间接喝的。



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在后来骑川藏线的通麦天险时,我和人说,都4倍的宽度于虎跳峡山上了,危险个屁。。。也许,人家说的是汽车。。



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滔滔长江东逝水,中虎跳峡。



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分开虎跳峡,开端下雨。听人说虎跳峡每年都死人,我在山上的那天山下还有人平路开车翻车死了,后来边骑行自行车边昂首看着那些不知什么时辰会碎落的石块,我相信山神是存在的。



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石鼓镇,施牛人和他的孙子。若是你想看到真正的长江第一湾,来石鼓镇镇口找这小我吧,他会带你上他家后山,还会帮你摄影哦。虽然,是收费的,10几20块吧,人家可是天天接待云南当地各类旅游局带领的人,但人出格好,一点都不权力。


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 楼主| 发表于 2014-2-27 17:39:55 | 显示全部楼层

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雨骑130千米至大理,和大理三塔的唯一纪念。



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面临着络绎不断的旅客,忙坏了的不只是交警,还有那些处置着平常平凡被我们看不起的工种的人员们。人们永远不知道,有时本人的一个偷懒,也许就是一种犯罪。



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大理古城的夜。喧闹而斑斓。走了几天,最少比丽江成心机點。



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游荡在洱海湖里面的村庄当中。环洱海与其说是环湖骑行,不如说是在无数村庄里找路。



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那云层的后面,就是传说中很斑斓的苍山。上山走到腿快断掉,由于天色很烂,也没感觉有任何标致特另外中央。



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洱海一角,忙碌的渔民们。



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洱海一角,湖对面就是大理新城。



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不管是行走在祖国的西部仍是北方,时不时城市碰到本国朋友带着他们的高贵装备行走在神州大地上。老外很礼貌,普通看到你骑个小轮在路上,或浅笑,或对你竖拇指,或和我一样情意相通的停车聊天合影纪念。



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214国道,破爛的中央其实回忆一下,都还好了。。。


云南,有机缘我还会去的,去完成那没表情走的东川红地盘骑行,去踩踩罗平的油菜花或另外,这是个何其斑斓的省份,它值。

 楼主| 发表于 2014-2-27 17:40:04 | 显示全部楼层

折叠自行车骑行西藏的那些日子:
骑完西藏,表情久久不克不及安静。而西藏的美,只要在你分开它今后才会真正的发现。那是一种高度,虽然就风光而言它并沒有人们设想中的那末那末斑斓,但它的高度,是一种综合的感受,不只仅是那四五千米的海拔,它还来自于那一路上碰到的那些人,那些景,那些事,那一切的一切。



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成都天府广场。我仍是很喜欢成都的,住宿廉价,骑行空气好。连火车站的工作人员小mm城市没事上来和那些不断落地于成都开端他们胡想的骑士们酬酢问候。



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锦里的夜。本来我觉得我会回到成都,后来一念之差又随机改了路程就没有再回去。



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波尔攻略中写的那些破损的水泥路,是这样的。骑行强度远超我的估量,不管是那看似极为简单的第一天一百几十千米,仍是那刚开端騎行的一个个连名字都提不上的坡。第一天,就有人估计6点能到成果骑到9点,第二天,就有人要求额外增添歇息日,第三天第四天,你便可以看到路边的里程碑上写着近似‘老子明年再来应战你’的字眼,尔后面,看到搭车的,那是必定的。



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刚开端的时辰,烂路,只是一点点。我是信心满满的来到成都,以至有点藐视川藏线的意思,但上路今后,我认可我低估了它,虽然西藏行之前好久没大强度远程骑行了,但没料到居然天天都必需尽到本人最大的尽力才能完成。。。因此,在新沟的客栈门上,我写下了‘哥如斯牛人暗示有压力’。而旁边的签名写着‘今天有点解体’。那种经常下坡40多速度后几秒内即刻接个陡坡需求换到最小档接着爬坡的地形,是我完全没有料到的。。。。



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折多山垭口。其实我高反了,虽然只是半边头痛。但第一次接触爬山时被夹在两面大山中,中心其实不是干净的空气而是厚重的汽车尾气息道的景象,面临着斑斓却白茫茫反光严重的一片,看着无数人开端推车的时辰,你的颓废,是翻倍的。



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爽著上好的缓下坡路面,回望一下川藏线上那第一座,也是我认为最标致的山岳。



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新都桥一角。遠方的贡嘎,蜀山之王。

 楼主| 发表于 2014-2-27 17:40:07 | 显示全部楼层

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我和2012年川藏线上最牛逼的狗,小萨。由于全程时不时可以见到小萨和他后来归依的仆人,所以我们对这狗干了什么很明晰。其实这狗真很牛了,上坡完全没压力,跑得比骑行自行车的快多了,还经常上窜下跳走走烂路,爬爬台阶,踩踩冰雪什么的。它有若干好多山是本人爬的我不知道,但我相信它跑完了大都山岳,下山,自然是钻进仆人特质的笼子里,由于太快了。



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也许是季节原因,其实和后面看到景比起来,神马摄影家的天堂,新都桥只是浮云。。



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我没法设想雨天汽油是怎么熬过一段又一段这样的路段的,我只知道在西藏的40多天里我只碰到两次细雨,很是幸运。而那些顶着塌方泥石流于6月底以后解缆的兄弟们,经历得必定比我们多良多。



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高尔寺山垭口。我高反严重,头痛得要爆掉。其实回忆一下本人很幸运,最少知道了高反是什么感受,而良多年纪轻的,全程一点感受没有。您可以不相信,但高反中,哪怕是坡度不陡的坡,就算用推的,也都是拿命在耗的感受。当好轻易把繁重的头从车把上挪开时,回头看看,还有那末多连推都推不动正在高反的汽油时,失望的同时,会想,这路仿佛其实不适合骑行自行车吧。。。



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哪怕是高反了,也会拼了命的留下那些最为高兴的霎时。



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在四川境内,几近天天都有这样的物资军车队,一过就是上百辆,它们和那些吼怒的自驾车一同让烂路得以阐扬最大优势,让你的鼻孔布满灰沙,让你的脸庞酷似煤炭工人。



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不管公路是好仍是烂,都不会打扰路旁的牛儿高兴溫馨的生活。



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开端天天都有烂路的日子,一辆辆车顶架满了自行车的部队包车而过。而我们,继续着烂路上坡,烂路下坡的‘享用’。每次下坡时骑山地的都跑贼快,而对硬叉折叠自行车来说,烂路下坡,从某种意义来说,比上坡还苦,缓慢而谨慎的操控,无尽的波动与酸痛。

 楼主| 发表于 2014-2-27 17:40:11 | 显示全部楼层

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有时会想,骑行西藏,到底是为了什么。队友天天都开玩笑说‘哥骑到这里才搭车不算难看了吧’,可是最初,我熟谙的那几个伴侣都没有搭过车。



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累了可以推,虽然前行的速度有时奇慢非常,但,垭口的经幡总是会看见的。完全的完成西藏的骑行其实不是那末的难,但它绝对不是那末的简单,不管是以前从不骑行自行车就踏上长征的猛男猛女,仍是骑行经历丰盛的老鸟们,都是要用熬的。抛却很简单,但堅持,有时其实不是那末轻易。



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有时面临修路的工程车和破爛的道路,下来走走,其实是一种最好的放松。



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由于坚持,我们拍到了他人拍不到的风光,哪怕已经是落日的尾光,哪怕,行将面临可骇而相对危险的夜骑。我一向深爱着骑行,由于它是那末那末的公允,你能走多远,就可以看到多标致的風光,你支出了他人没支出的,取得了他人没取得的,而最初,取得了那份饱含着故事的安静。而这份公允,在此刻的社会里,已很不多见了。



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海子山姊妹湖,这是也当初看他人的故事我印象很深的一个中央。实景很是标致,若是我是帐篷族,我会在这里住宿,怅惘大都人抵达这里的时辰,表情都十分严重,由于还有近90千米的赶路在等着他们。海子山下山不是波尔攻略里的90千米爽下坡,而是50千米阁下的爽下坡+40千米阁下的缓坡平路升沉路以至上坡。其实海子山之前的山下和垭口以后下坡50千米阁下的措拉乡,都是可以住宿的,完全没需求一天到巴塘,第二天依然可以到温泉山庄。



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途经了非常奢华和败北的巴塘县城,看过了金沙江和绿色巴河的畅通领悟,我们驶入了西藏境内。而悬崖边上的这些羊儿,才是霸气很是。有时,路上的小鸟会随着你的自行车平行飞翔很长一段时间,你停它就停,你走它才走,那种欢愉,属于你我。

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